目前，柬埔寨国内对于该运河开辟项目标争议持续升温。有专家指出，美日正在其他国度雷同项目标合做中，往往会正在后期以各类来由添加本身权益占比。好比正在东南亚某国的口岸开辟项目中，初始和谈外资占股40%，但跟着项目推进，通过手艺垄断等手段，现实掌控的权益跨越了60%，严沉挤压了本地的好处空间。

　　柬埔寨洪家取美日签订合做开辟和谈，打算开辟运河，估计总投资50亿美元。美方认为此举将加强地域经济合作力，但本地担忧外资介入会导致资本外流。认为，美方只看中柬埔寨的地舆和计谋价值，过往取外资的合做经验显示，柬埔寨的资本和洽处分派并没有惠及通俗。担忧外资介入，会导致柬埔寨的经济自从权遭到。本地的好处分派机制不合理，外资的好处和本国的成长，若何协调，若何均衡。

　　此外，美日企业正在以往的国际合做项目中，环保问题也备受诟病。正在非洲的一个大型资本开辟项目中，美日企业为逃求短期好处，轻忽环保办法，导致本地生态恶化，河道污染，农做物减产，给本地居平易近糊口带来极大搅扰。柬埔寨生态懦弱，若正在运河开辟中不注沉环保，后果不胜设想。

　　别的，柬埔寨正在面临外资合做项目时，过去曾呈现过项目进行到一半，因政策调整导致合做受阻的环境。这不只影响了外资的决心，也给本国经济成长带来了不确定性。

　　对于此次运河开辟项目，柬埔寨需要深图远虑，制定出完美的应对策略，既要吸引外资推进成长，又要保障本国的好处和从权不受侵害。